Zinkanoden werden für die Fahrt auf Salzwasser oder Brackwasser empfohlen.
Für die Fahrt auf Salzwasser oder Brackwasser empfehlen wir die Verwendung von Zinkanoden. Der kathodische Schutz mittels Anoden ist ein "Muss" für den Schutz aller Metallteile unter Wasser. Daher sind nicht nur für Stahlboote, sondern auch für Holz-, Glasfaser- und Aluminiumrümpfe Anoden erforderlich. Das Material der VETUS-Zinkanoden entspricht dem höchstmöglichen Standard, den U.S. mil.-A-18001 K. Spezifikationen. Alle VETUS-Anoden sind stromlinienförmig und werden entweder mit speziell angefertigten Bolzen montiert, die an einen Stahlrumpf geschweißt werden können, oder mit speziellen Durchgangsschrauben für Glasfaser- und Holzboote. Wir liefern diese Bolzen und Schrauben separat.
Bei der Bestellung geben Sie bitte immer das Material des Rumpfes an. Alle Metallteile müssen einen direkten Kontakt mit der Anode haben. Daher müssen die mitgelieferten Bolzen für z.B. Fiberglasrümpfe eine Drahtverbindung haben, damit ein Kontakt mit den Metallteilen hergestellt werden kann. Bei Booten aus Fiberglas und Holz müssen nur die Metallteile geschützt werden. Bei Fiberglas- und Holzbooten müssen nur die Metallteile geschützt werden. Für die Anode Typ 15 werden zwei Anschlusskits benötigt. Alle VETUS Anoden sind an der Einbauseite mit einer Schutzschicht versehen, um Schäden an der Lackierung Ihres Bootes zu vermeiden.
Für die Fahrt auf Salzwasser oder Brackwasser empfehlen wir die Verwendung von Zinkanoden. Der kathodische Schutz mittels Anoden ist ein "Muss" für den Schutz aller Metallteile unter Wasser. Daher sind nicht nur für Stahlboote, sondern auch für Holz-, Glasfaser- und Aluminiumrümpfe Anoden erforderlich. Das Material der VETUS-Zinkanoden entspricht dem höchstmöglichen Standard, den U.S. mil.-A-18001 K. Spezifikationen. Alle VETUS-Anoden sind stromlinienförmig und werden entweder mit speziell angefertigten Bolzen montiert, die an einen Stahlrumpf geschweißt werden können, oder mit speziellen Durchgangsschrauben für Glasfaser- und Holzboote. Wir liefern diese Bolzen und Schrauben separat.
Bei der Bestellung geben Sie bitte immer das Material des Rumpfes an. Alle Metallteile müssen einen direkten Kontakt mit der Anode haben. Daher müssen die mitgelieferten Bolzen für z.B. Fiberglasrümpfe eine Drahtverbindung haben, damit ein Kontakt mit den Metallteilen hergestellt werden kann. Bei Booten aus Fiberglas und Holz müssen nur die Metallteile geschützt werden. Bei Fiberglas- und Holzbooten müssen nur die Metallteile geschützt werden. Für die Anode Typ 15 werden zwei Anschlusskits benötigt. Alle VETUS Anoden sind an der Einbauseite mit einer Schutzschicht versehen, um Schäden an der Lackierung Ihres Bootes zu vermeiden.