Tube d'étambot en G.R.P. (polyester) adapté à un ensemble d'arbre d'hélice lubrifié à l'eau
Le tube d'arbre, qui est pourvu d'un palier sans coupe, doit être collé directement dans la coque.
Un écrou d'hélice avec anode de zinc intégrée est fourni en standard avec l'arbre d'hélice (option).
Il existe deux possibilités de lubrification à l'eau de l'ensemble de l'arbre :
1. Au moyen d'une écope d'eau G 1/2 , avec robinet à bille, colonne de tuyau, 1 mètre de tuyau d'eau et colliers de serrage (kit optionnel : WCAPS).
2. En prélevant une petite quantité d'eau du circuit de refroidissement d'eau brute du moteur principal.
Le tube d'arbre, qui est pourvu d'un palier sans coupe, doit être collé directement dans la coque.
Un écrou d'hélice avec anode de zinc intégrée est fourni en standard avec l'arbre d'hélice (option).
Il existe deux possibilités de lubrification à l'eau de l'ensemble de l'arbre :
1. Au moyen d'une écope d'eau G 1/2 , avec robinet à bille, colonne de tuyau, 1 mètre de tuyau d'eau et colliers de serrage (kit optionnel : WCAPS).
2. En prélevant une petite quantité d'eau du circuit de refroidissement d'eau brute du moteur principal.
Pour la deuxième option, nous proposons le ZWBKIT. Avec ce kit, vous avez tout ce qu'il faut pour lubrifier à l'eau votre assemblage d'arbre en utilisant l'eau du circuit de refroidissement de l'eau brute du moteur principal.Le kit se compose d'une pièce en T (18-10-18mm), de 3 mètres de tuyau de Ø 10 mm (DWHOSE10A) et de 4 colliers de serrage.
General
- Dim
- 70x65x585
- Brcd
- 8717372378096
- DscGrp
- A
- Wght
- 1.34
- CtlgPg
- 103
- PrdGrp
- 10030202
- PrdNm
- Purpose
- MAIN ITEM
- State
- 050
- SystemGroup
- TrfNo
- 39269097
- CntryOrigin