Les treuils d'ancre de la série VW sont conçus pour les ancres combinées traditionnelles à câble et à chaîne, où le transfert manuel du câble du tambour d'ourdissage du câble à la roue à chaîne est nécessaire.Propose la polyvalence d'utiliser deux ancres à partir d'un seul treuil Traction fonctionnelle du câble dans n'importe quelle direction grâce au tambour d'ourdissage MAX-grip™ indépendant et sans accroc avec débrayage.Le tambour d'ourdissage indépendant MAX-grip™ avec débrayage de la roue à chaîne pour un contrôle positif de tous les câbles Permet l'utilisation d'une manille traditionnelle et d'une connexion de câble et de chaîne Permet un montage alternatif horizontal sur une cloison avant et arrière à l'intérieur du puits à chaîne pour une installation sous le pont Des finitions de haute qualité sur les composants situés au-dessus du pont, fabriqués en acier inoxydable de qualité marine (AISI 316) et en bronze chromé, pour une durabilité à long terme Le mécanisme de frein/embrayage de type cône permet un ancrage manuel en "chute libre". Les embrayages à cône, contrairement aux embrayages à crabot, assurent un engagement progressif et sans à-coups, garantissant un contrôle sûr de l'opérateur Le cliquet de verrouillage de la roue à chaîne (sauf sur VW500 et VW10) Simplifie l'installation sur le pont grâce à la conception modulaire et à l'alignement précis du boîtier d'engrenages sur les structures supérieures à l'aide de boulons en acier inoxydable (AISI 316) de qualité marine Boîtier d'engrenages et entretoise en aluminium anodisé sur les modèles 500, 1000 et 1500 Moteur à double sens pour service intensif, conçu pour les treuils marins Facilement démontable pour l'entretien
General
- Dim
- 360x640x480
- Brcd
- 9414761105095
- DscGrp
- A
- Wght
- 32
- CtlgPg
- 342
- PrdGrp
- 20051110
- PrdNm
- Purpose
- MAIN ITEM
- State
- 165
- SystemGroup
- TrfNo
- 84253900
- CntryOrigin