Für Schiffe, die hauptsächlich auf Binnengewässern (Süßwasser) fahren, empfehlen wir Aluminiumanoden, da Aluminium eine größere Potentialdifferenz zu anderen Metallen aufweist als Zink.
Dies ist sehr wichtig, da Süßwasser einen höheren elektrischen Widerstand aufweist als Salzwasser.
Für das Segeln auf Salzwasser oder Brackwasser empfehlen wir die Verwendung von Zinkanoden.
Aluminiumanoden funktionieren auch gut im Salzwasser, werden aber viel schneller zerstört.
Es gibt auch die Wahl zwischen einer rechteckigen oder tropfenförmigen Form, die perfekt zu den fließenden Linien des Bootes passt.
27 neue Anoden (Zink oder Aluminium aus den höchstmöglichen Materialspezifikationen) Unterschiedliche stromlinienförmige Formen, die zu den meisten Schiffsteilen passen
Dies ist sehr wichtig, da Süßwasser einen höheren elektrischen Widerstand aufweist als Salzwasser.
Für das Segeln auf Salzwasser oder Brackwasser empfehlen wir die Verwendung von Zinkanoden.
Aluminiumanoden funktionieren auch gut im Salzwasser, werden aber viel schneller zerstört.
Es gibt auch die Wahl zwischen einer rechteckigen oder tropfenförmigen Form, die perfekt zu den fließenden Linien des Bootes passt.
Das Material, das für die VETUS Zinkanoden verwendet wird, entspricht den höchsten U.S. Mil.-A-18001 K. Spezifikationen.
VETUS Aluminiumanoden werden aus einer Aluminium-Indium-Zink-Legierung Mil.-A-24779 (SH) hergestellt.
- Einzigartige Merkmale
Allgemein
- Abmessungen
- 298x70x22
- Barcode
- 8717372391460
- DscGrp
- C
- Gewicht
- 1.9
- Katalogseite
- 450
- PrdGrp
- 40050101
- PrdNm
- 10323
- Purpose
- MAIN ITEM
- Status
- 050
- SystemGroup
- TrfNo
- 79070000
- Ursprungsland