Für Schiffe, die hauptsächlich auf Binnengewässern (Süßwasser) fahren, empfehlen wir Aluminiumanoden, da Aluminium eine größere Potentialdifferenz zu anderen Metallen aufweist als Zink.
Dies ist sehr wichtig, da Süßwasser einen höheren elektrischen Widerstand aufweist als Salzwasser.
Für das Segeln auf Salzwasser oder Brackwasser empfehlen wir die Verwendung von Zinkanoden.
Aluminiumanoden funktionieren auch im Salzwasser gut, werden aber viel schneller zerstört.
Es gibt auch die Wahl zwischen einer rechteckigen oder tropfenförmigen Form, die perfekt zu den fließenden Linien des Bootes passt.
Das für VETUS-Zinkanoden verwendete Material entspricht den höchsten U.S. Mil.-A-18001 K. Spezifikationen.
- Verschiedene stromlinienförmige Formen, die zu den meisten Schiffsteilen passen
- Im Falle von Anoden zum Anschweißen: verzinkte Stahlfahnen ermöglichen eine einfache Installation
Dies ist sehr wichtig, da Süßwasser einen höheren elektrischen Widerstand aufweist als Salzwasser.
Für das Segeln auf Salzwasser oder Brackwasser empfehlen wir die Verwendung von Zinkanoden.
Aluminiumanoden funktionieren auch im Salzwasser gut, werden aber viel schneller zerstört.
Es gibt auch die Wahl zwischen einer rechteckigen oder tropfenförmigen Form, die perfekt zu den fließenden Linien des Bootes passt.
Das für VETUS-Zinkanoden verwendete Material entspricht den höchsten U.S. Mil.-A-18001 K. Spezifikationen.
VETUS Aluminiumanoden werden aus einer Aluminium-Indium-Zink-Legierung Mil.-A-24779 (SH) hergestellt.
Einzigartige Merkmale- Verschiedene stromlinienförmige Formen, die zu den meisten Schiffsteilen passen
- Im Falle von Anoden zum Anschweißen: verzinkte Stahlfahnen ermöglichen eine einfache Installation
Allgemein
- Abmessungen
- 35x74x135
- Barcode
- 8717372397738
- DscGrp
- C
- Gewicht
- 0.94
- Katalogseite
- 452
- PrdGrp
- 40050101
- PrdNm
- 10345
- Purpose
- MAIN ITEM
- Status
- 050
- SystemGroup
- TrfNo
- 79070000
- Ursprungsland