Les anodes en aluminium sont recommandées pour les bateaux qui naviguent principalement en eaux intérieures (douces). Le type 8 est spécialement conçu pour être monté sur le tableau arrière.
Pour les bateaux qui naviguent principalement sur des eaux intérieures (douces), nous recommandons les anodes en aluminium, car l'aluminium a une plus grande différence de potentiel avec les autres métaux que le zinc. La protection cathodique au moyen d'anodes est un "must" pour la protection de toutes les parties métalliques sous l'eau. C'est pourquoi les anodes sont nécessaires non seulement pour les bateaux en acier, mais aussi pour les coques en bois, en fibre de verre et en aluminium. Les anodes en aluminium VETUS sont constituées d'un alliage aluminium-indium-zinc Mil - A - 24779 (SH). Toutes les anodes VETUS sont profilées et montées soit avec des goujons spécialement conçus, qui peuvent être soudés à une coque en acier, soit avec des boulons spéciaux pour les bateaux en fibre de verre et en bois. Nous fournissons ces goujons et boulons séparément.Lors de la commande, veuillez toujours spécifier le matériau de la coque. Toutes les parties métalliques doivent être en contact direct avec l'anode. Par conséquent, les boulons fournis pour les coques en fibre de verre, par exemple, doivent être munis d'un fil de connexion, afin que le contact puisse être établi avec les pièces métalliques. Sur les bateaux en fibre de verre et en bois, seules les parties métalliques doivent être protégées. Les anodes sont fournies sans kit de connexion. Toutes les anodes VETUS ont une couche de peinture protectrice sur le côté de montage pour éviter d'endommager la peinture de votre bateau.
Pour les bateaux qui naviguent principalement sur des eaux intérieures (douces), nous recommandons les anodes en aluminium, car l'aluminium a une plus grande différence de potentiel avec les autres métaux que le zinc. La protection cathodique au moyen d'anodes est un "must" pour la protection de toutes les parties métalliques sous l'eau. C'est pourquoi les anodes sont nécessaires non seulement pour les bateaux en acier, mais aussi pour les coques en bois, en fibre de verre et en aluminium. Les anodes en aluminium VETUS sont constituées d'un alliage aluminium-indium-zinc Mil - A - 24779 (SH). Toutes les anodes VETUS sont profilées et montées soit avec des goujons spécialement conçus, qui peuvent être soudés à une coque en acier, soit avec des boulons spéciaux pour les bateaux en fibre de verre et en bois. Nous fournissons ces goujons et boulons séparément.Lors de la commande, veuillez toujours spécifier le matériau de la coque. Toutes les parties métalliques doivent être en contact direct avec l'anode. Par conséquent, les boulons fournis pour les coques en fibre de verre, par exemple, doivent être munis d'un fil de connexion, afin que le contact puisse être établi avec les pièces métalliques. Sur les bateaux en fibre de verre et en bois, seules les parties métalliques doivent être protégées. Les anodes sont fournies sans kit de connexion. Toutes les anodes VETUS ont une couche de peinture protectrice sur le côté de montage pour éviter d'endommager la peinture de votre bateau.
General
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- 1.1
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- MAIN ITEM
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