Die Rückseite des Rohres BL30/1500 hat ein äußeres Schneidwerklager und einen Montageflansch. Das wassergeschmierte Stevengetriebe für GFK- oder Holzschiffe
Ein Stevenrohr aus Bronze mit Montageflansch und einem hinteren Schneidringlager. Die Schlitze im Rohr sind für einen einfachen Austausch des Lagers ausgelegt und es ist für eine Welle mit 30 mm Durchmesser geeignet.
Eine Propellermutter mit integrierter Zinkanode gehört zur Standardausstattung der Propellerwelle. (Option)
Es gibt zwei Optionen für die Wasserschmierung der Wellenbaugruppen:
1. Mittels eines G⅜8"-Wasserschöpfers mit Kugelventil, Schlauchsäule, 1 m Wasserschlauch und Schlauchschellen (optionaler Bausatz: WCAPS).
Ein Stevenrohr aus Bronze mit Montageflansch und einem hinteren Schneidringlager. Die Schlitze im Rohr sind für einen einfachen Austausch des Lagers ausgelegt und es ist für eine Welle mit 30 mm Durchmesser geeignet.
Eine Propellermutter mit integrierter Zinkanode gehört zur Standardausstattung der Propellerwelle. (Option)
Es gibt zwei Optionen für die Wasserschmierung der Wellenbaugruppen:
1. Mittels eines G⅜8"-Wasserschöpfers mit Kugelventil, Schlauchsäule, 1 m Wasserschlauch und Schlauchschellen (optionaler Bausatz: WCAPS).
2. durch Entnahme einer kleinen Wassermenge aus dem Seewasserkühlkreislauf des Hauptmotors.
Für die zweite Option bieten wir das ZWBKIT an. Mit diesem Kit haben Sie alles, was Sie brauchen, um Ihre Wellenbaugruppe mit Wasser aus dem Seewasserkühlkreislauf des Hauptmotors zu schmieren. Das Kit besteht aus einem T-Stück (18-10-18mm), 3m Schlauch mit 10mm Durchmesser (DWHOSE10A) und vier SchlauchschellenAllgemein
- Abmessungen
- 70X1600X120
- Barcode
- 8717372011139
- DscGrp
- A
- Gewicht
- 6.1
- Katalogseite
- 94
- PrdGrp
- 10030102
- PrdNm
- 4963
- Purpose
- MAIN ITEM
- Status
- 050
- SystemGroup
- TrfNo
- 84829900
- Ursprungsland